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1、月13日,保时捷在德国斯图加特总部公布了2022年财报,也是该豪华超跑品牌IPO后的第一份财报,已经兼任大众集团CEO的保时捷全球执行董事奥博穆(Oliver Blume)毫不掩饰满意之情:“我们取得了保时捷历史上最强劲的财年业绩”。
2、年9月29日,保时捷正式在法兰克福证券交易所上市,开启全新发展篇章。2022年12月19日,保时捷被纳入德国股票指数(DAX)。
1、全额支付现金。这是利用了法兰克福市场一个特殊的规定:即如果买入期权的一方是按全额支付权利金,便可自行决定何时公布期权仓位,而不管其已经持有了该公司多少股份。
2、保时捷与大众之间的并购纷争可以追溯到2005年,以下是保时捷并购大众先后采取的手段:秘密收购股份:保时捷公司首先在公开市场上秘密收购了大众汽车公司的股份,逐渐积累到大众汽车总股份的近10%。
3、卖出保时捷所持有的大众的股票,这时候如果有基金做空大众股票,保时捷将损失惨重,很可能赔的比原来赚的还要多。继续选择与大众合并,但是要稀释自己在合并公司的股份,而且注定在合并公司中变成二股东。
4、持有大众20%股份的保时捷,先前一直着力于收购大众,并先后完成了增股、《大众汽车公司法》被废止以及欧盟批准保时捷收购大众等一系列关键步骤,离成功收购仅一步之遥。为了拿下大众汽车,保时捷目前已负债90亿欧元。
5、但在2012年保时捷却在时机大好的情况下被大众收购。因为德国此前制定的《大众法》以及2008年爆发的金融危机等外部环境,以及大众汽车的左右腾挪,最后反而是想收购大众的保时捷,成为了被并购的对象。
6、…外行看热闹,内行看门道。金融圈的朋友仔细分析这场逆向收购后发现,根本没那么简单。
1、截至2022年,保时捷对电气化的投资将翻倍,包括插电式混合动力车型和纯电动车型。投资将从约30亿欧元增加到超过60亿欧元。
2、截至2022年,保时捷对电动化的投资将翻倍,包含插电式混合动力车型与纯电动车型。投资额将由原来的约30亿欧元增至超60亿欧元。
3、除了将研发纯电动版本MACAN外,在未来5年,保时捷将会在电气化出行、数字化转型和可持续发展方面投资150亿欧元。奥博穆先生表示,希望将保时捷从一家传统的汽车企业转变为一个可持续性发展的技术集团。
4、自2020年到2024年,保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元,并不断扩充在电动车领域的产品供给。
5、在2022财年,保时捷汽车业务净现金流从37亿欧元增至39亿欧元。对利润的追求使保时捷有足够实力推行电气化战略,纯电动Macan预计将于2024年开始交付。718计划将于20年代中期推出纯电版。随后将是纯电版Cayenne。
6、在良好的发展趋势和利润水平支持下,保时捷预计在2020至2024年,对混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元。此外,每年还将投资9亿欧元,用于流程数字化、客户服务数字化等。
是。保时捷是大众旗下。2009年,大众出价40亿欧元收购了保时捷,保时捷也就成为了大众旗下的一个品牌。保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。
大众汽车集团收购保时捷 2003年,德国大众汽车集团(Volkswagen Group)收购了保时捷公司的大部分股份,使其成为大众旗下的品牌。
战略合作关系。保时捷和大众,简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌,但保时捷控股持有大众5 1%的股票并有相应的表决权,保时捷控股后边站着的,就是保时捷家族。
属于总公司与子公司的关系,保时捷汽车股份有限公司所属集团是大众汽车集团。大众汽车集团在2008年,保时捷品牌成立六十周年的时候,正式将其收购,成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。
保时捷和大众是有血缘关系的,但是,保时捷和大众又是独立的两家公司; 保时捷现在是大众最大的股东;(保时捷持大众股份30.9%) 保时捷和大众有很大的战略合作关系。
如今保时捷是大众集团旗下的一个品牌。2012年8月1日,德国大众集团宣布将46亿欧元现金外加一股普通股的方式向保时捷集团收购保时捷控股余下的50.1%的股份,正式100%拥有保时捷品牌的汽车业务。
大众会成为最大赢家,是因为保时捷是大众旗下的品牌,同时还因为大众不再需要继续为保时捷提供资金支持,除此之外,还因为保时捷成功上市,能够助推大众集团的整体价值提升。
分析人士认为,大众集团和保时捷控股对于保时捷IPO有着不小的分歧,保时捷控股试图寻求更多的控制权,而大众集团则更希望借此提高其股价。
德国25年以来最大的IPO,保时捷以每个股份850的价格直接上市,这个价格是欧元。那么我相信所有的拥有保时捷股份的人,一定是这一次的大赢家吧。
德国媒体报道称,保时捷将在9月末或10月初进行首次公开募股(IPO),预计在今年第四季度登陆德国法兰克福交易所,估值高达600亿至850亿欧元(约合人民币4173亿-5911亿元)之间,这是欧洲史上规模最大的IPO之一。
分析师估计,保时捷可能吸引600亿至850亿欧元的估值。按照这一估值,保时捷的IPO将超过1996年德国电信130亿美元的IPO,后者是当时欧洲最大的IPO。不过,投资者一直对保时捷上市的时机和结构感到担忧。
此外,此次IPO时,大众集团还将把保时捷公司重要的决策权交还给保时捷-皮耶希家族,他们在十多年前在与大众汽车的长期收购战中失去了对保时捷的所有权。这个亿万富翁家族将通过保时捷上市持有大众汽车53%的投票权股份。
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